Au total, 30 pilotes répartis en dix équipes se sont affrontés pour la suprématie dans la toute nouvelle forme de sport motorisé durable à deux roues. En première mondiale, des athlètes féminins et masculins ont constitué le groupe inaugural de coureurs de l'eSC, diplômés de disciplines sportives aussi diverses que le snowboard olympique, le patinage de vitesse, le ski alpin, le hockey sur gazon, les cascades en scooter freestyle, le MotoX et les courses de BMX.
Sur plusieurs sites européens, notamment à Londres, en Suisse et dans le sud de la France, les pilotes se sont affrontés lors d'une série de manches rapides et furieuses au volant de scooters électriques à 100 km/h préparés de manière identique. La saison s'est terminée par une incroyable épreuve de force au cours de laquelle sept pilotes ont eu la possibilité de remporter le titre le dernier jour, ce qui prouve à quel point la série a été compétitive dès sa première année d'existence.
"Nous sommes redevables à nos coureurs, à nos équipes, aux villes hôtes et aux diffuseurs qui ont contribué à faire de cette toute première saison de l'eSC un succès incroyable", a déclaré Hrag Sarkissian, cofondateur et PDG du Championnat eSkootr. "De notre première course dans les rues de Londres à la finale à Marseille, toutes les personnes associées à l'eSC, de l'équipe à nos partenaires, peuvent être fières de leur travail et de leurs efforts pour faire de 2022 une saison vraiment mémorable.
"Avec la sécurité et la durabilité au cœur de ses préoccupations, l'eSC s'est rapidement établi à l'avant-garde du mouvement de la micromobilité et le sport ouvre la voie en aidant à transformer la façon dont nous pensons le transport dans nos zones urbaines", a ajouté M. Sarkissian. "Cette première saison pionnière de l'eSC a suscité un grand intérêt auprès des principaux acteurs de la micromobilité et a également trouvé un écho auprès des fans qui aiment vivre des actions passionnantes, roue contre roue, sur la piste. Nous sommes impatients de commencer à préparer la prochaine saison, car 2023 s'annonce encore plus palpitante."
Le S1-X est un scooter électrique alimenté par une batterie et doté de deux moteurs de 6 kW capables d'atteindre une vitesse de 100 km/heure. Avec le déploiement d'un bouton stratégique pour augmenter la puissance, le championnat de cette année a vu les pilotes s'affronter dans des manches à élimination directe et accumuler des points au fur et à mesure qu'ils progressaient dans chaque tour. Tout au long de l'année, les temps forts ont été nombreux, de la course d'ouverture à Surrey Quays, Londres, en mai (remportée par l'as de la trottinette freestyle Matis Neyroud) au parcours épique tracé dans les rues pittoresques de Sion, en Suisse - où Sara Cabrini a magnifiquement triomphé.
Tout au long de la saison, les fans ont pris plaisir à regarder cette nouvelle discipline du sport automobile sur deux roues et ont soutenu des pilotes tels que l'Indien Anish Shetty, qui a piloté sa S1-X pour la célèbre équipe Carlin, ou Roberta Ponziani - la star de la dernière manche - qui a couru pour l'équipe 258 Racing du champion du monde de boxe poids lourd Anthony Joshua. Enfin, l'ancien snowboarder devenu pilote eSC Billy Morgan a diverti les fans avec son style de pilotage unique, soutenu par le pilote de Formule 1 Nico Hulkenberg et son équipe 27X.
"Il est incroyable de voir comment nos pilotes se sont adaptés à la course sur le S1-X eSkootr", a déclaré Khalil Beschir, cofondateur et directeur de l'exploitation d'eSkootr Championship. "C'est grâce à leurs compétences, à leurs qualités athlétiques et à leur professionnalisme qu'ils ont pu faire la transition entre leurs différents sports.
"Il est vraiment remarquable que des athlètes olympiques apprennent l'art de la course et considèrent les éléments stratégiques de l'utilisation du boost et des dépassements sur des pistes de rue difficiles", a ajouté M. Beschir. "Il est dommage qu'un seul pilote puisse remporter le premier prix, car ils ont tous réalisé d'excellentes performances. Après la fin de cette première saison, nous commençons maintenant à faire des plans pour 2023 et nous annoncerons nos opportunités de pilotes en temps voulu."
Le premier championnat par équipes a été remporté par l'équipe de l'ancien cycliste professionnel Nico Roche. Ses trois scooters S1-X étaient pilotés par le motard Dan Brooks, l'ancien pilote de BMX Kilian Larher et la patineuse de vitesse olympique britannique Elise Christie. Preuve de la compétitivité de la série, le titre par équipes s'est joué dans le dernier virage de la dernière course de l'année, lorsque Nicci Daly, de Carlin, a eu un problème et que Larher a réussi à s'emparer de la couronne. Avec des drames en piste depuis la toute première course en mai jusqu'à la finale en France, vous pouvez vous attendre à l'inattendu dans le cadre de l'eSC. En route pour 2023...
