Le Dr Trafford, qui représente actuellement le Royaume-Uni au sein de la commission médicale de la FIA, préside le comité médical de Motorsport UK et est le directeur médical du BTCC, sera chargé de définir toutes les exigences en matière de médecine et de santé des pilotes pour le nouveau championnat.
Cette annonce coïncide avec l'intervention du Dr Trafford lors du congrès annuel de l'International Council of Motorsport Sciences qui se tient aujourd'hui. Au cours de sa présentation, le Dr Trafford a expliqué pourquoi cette nouvelle catégorie de sport automobile a été créée et les possibilités qu'elle offre en matière de recherche, d'innovation et de transfert de connaissances de la piste au monde réel de la micromobilité.
Khalil Beschir, cofondateur et directeur des opérations de l'eSkootr Championship™, a déclaré :
"La sécurité de nos pilotes est notre première priorité et nous sommes donc ravis qu'un des experts les plus expérimentés dans le domaine de la médecine du sport automobile ait rejoint l'eSC. Le Dr Trafford, ou Traff comme on l'appelle dans les paddocks du monde entier, dirigera nos opérations médicales et travaillera en étroite collaboration avec nos équipes de sécurité et de recherche.
"Traff s'attachera notamment à développer nos programmes de formation et de santé pour les jeunes pilotes, à mesure que les ambitions plus larges de notre nouveau sport se concrétiseront. Traff sera également un membre éminent de notre Commission et de son équipe multidisciplinaire de recherche sur la sécurité, qui comprend les experts techniques renommés du sport automobile Andy Mellor et Peter Wright".
Le Dr Paul Trafford a ajouté :
"Non seulement l'eSC représente pour moi un nouveau défi sportif passionnant, mais c'est aussi une occasion unique d'offrir des perspectives et des avantages en matière de prévention des blessures dans le secteur de la micromobilité, qui connaît une croissance rapide. Alors que la demande pour ces nouveaux dispositifs de mobilité personnelle augmente dans les villes du monde entier, l'eSC est particulièrement bien placé pour fournir des résultats de recherche ayant une pertinence et une valeur significatives dans le monde réel."
"Combiner la sécurité sur la piste avec une application potentielle de sécurité sur la route a été un principe directeur pour l'approche d'eSC depuis le premier jour".
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