1 Introduction
À la veille d'une année chargée pour l'eSC, notre PDG Hrag Sarkissian examine le paysage de la micromobilité et se penche sur les mouvements passionnants qui se profilent à l'horizon.
Lors du sommet numérique Micromobility World de janvier (www.micromobility.io ), Hrag Sarkissian, PDG d'eSC, s'est entretenu avec Horace Dediu, analyste du secteur, sur l'état de la mobilité moderne.
Les deux hommes ont discuté du rôle du sport dans le paysage croissant de la micromobilité, de la manière dont les véhicules électriques s'adapteront à l'évolution des besoins de la communauté et de la suite du parcours passionnant de l'eSC.
Ici, dans ses propres mots, il expose sa vision.
2 Tout voyage a un début
Comme de nombreuses jeunes entreprises technologiques, eSC a cherché à résoudre un problème non résolu qui semble aujourd'hui évident - en l'occurrence, la micromobilité sportive.
Mes amis et moi avons commencé à remarquer l'augmentation du nombre de scooters électriques dans les rues. Leur nombre ne cessait de croître. Les gens ont toujours participé à des courses, et transposer le sport à la micromobilité semblait être la prochaine étape naturelle.
Nous avons également compris que la course automobile a été un incubateur et un laboratoire d'innovation efficace pour développer de nouvelles technologies et de nouveaux systèmes de sécurité dans les transports - et nous savions que nous pouvions faire la même chose avec la micromobilité.
_3 Micromobilité
COVID a accéléré l'utilisation des véhicules électriques personnels. Alors que le monde tente de se remettre sur pied, la micromobilité jouera un rôle de plus en plus central dans ce dialogue.
Alors que les villes deviennent de plus en plus peuplées et encombrées, les gens s'intéressent de plus en plus à la façon dont la micromobilité peut constituer un véritable mode de transport alternatif.
Au cours de cette pandémie, la micromobilité est devenue un substitut ou une alternative aux transports publics, car les gens se sont rendu compte qu'elle constituait un moyen propre et efficace de se déplacer.
En lançant une série de courses, nous nous adressons à toutes ces personnes.
4 Faire en sorte que cela compte _Pour tout le monde
En rendant le sport accessible et abordable, vous l'ouvrez à un nombre croissant de personnes - c'est l'un des principaux mantras qui sous-tendent l'eSC.
Verrons-nous des hommes et des femmes concourir les uns à côté des autres ? Absolument. Nous voulons qu'eSC soit accessible et inclusif, nous voulons qu'il touche la jeune génération. En ce sens, il n'y a absolument aucune restriction.
_5 Construire des marches sur l'échelle
L'eSC sera la "F1" des courses de scooters électriques, mais il est essentiel de développer des séries d'entrée de gamme et de se développer à l'échelle mondiale.
La base jouera un rôle énorme - sans échelle, le sport ne peut pas se développer. Nous avons un plan pour développer nos infrastructures nationales et régionales - nous voulons que vous puissiez simplement vous rendre sur la piste de karting la plus proche et commencer à piloter des scooters de course en toute sécurité.
Malheureusement, le prix des courses automobiles est devenu prohibitif. Quelqu'un m'a demandé récemment si l'eSC serait moins cher que le karting, et ma réponse a été oui. Nous créons une plateforme compétitive et passionnante, mais à un coût bien moindre.
Saison zéro. Et au-delà.
L'eSC a vu le jour pendant la pandémie et s'apprête maintenant à en sortir, cette année et l'année prochaine.
Pour l'instant, nous nous concentrons sur notre première saison, que nous avons appelée Saison zéro. Avec le COVID et la pandémie, nous serions trop optimistes si nous disions que nous aurons une saison complète cette année. Nous voulons que les gens viennent à nos courses, c'est pourquoi nous envisageons de programmer trois ou quatre événements cette année, très probablement au troisième et au quatrième trimestre. Nous avons déjà entamé les dernières discussions avec plusieurs villes hôtes potentielles.
Pour 2022, la situation sera complètement différente. Nous parlons d'un championnat à part entière, avec huit à dix manches, qui se dérouleront en Europe, aux États-Unis et en Asie.
La feuille de route est claire et nous savons exactement où nous allons.
.jpeg)
.jpeg)
.png)
