L'eSkootr Championship™ a nommé le légendaire ingénieur de Formule 1 Peter Wright à la présidence de sa nouvelle commission sportive et technique.
Wright a passé sa vie à travailler dans le sport automobile et, dans sa nouvelle entreprise, il concevra et déploiera les nouveaux règlements sportifs et techniques de l'eSC, créera une feuille de route technologique pour la série et étudiera les possibilités de croisement pour les scooters électriques routiers.
Une carrière à la pointe du sport automobile
Peter est à juste titre considéré comme une figure révolutionnaire dans le monde du sport automobile.
Il est surtout connu pour ses recherches aérodynamiques au sein de l'équipe Lotus, qui ont conduit à l'introduction du châssis révolutionnaire à effet de sol en 1977, travail qui a redéfini la théorie aérodynamique des voitures de course.
En tant que directeur de la R&D de l'équipe Lotus, il a également été l'un des premiers à adopter la technologie des châssis en fibre de carbone, les systèmes d'acquisition de données et à créer le premier système de suspension active.
Après avoir quitté l'équipe en 1994, il a travaillé pour la FIA, devenant président de la commission de sécurité de la FIA et de la commission pour un sport automobile respectueux de l'environnement.
Il a été directeur de l'organisme de sécurité routière EuroNCAP, consultant pour l'Institut de la FIA pour la sécurité et la durabilité du sport automobile, et président de plusieurs groupes d'examen de la sécurité de la FIA.
Possibilité de passer de la piste à la route
Peter a déjà commencé à travailler sur la rédaction des règlements techniques et sportifs de la série, qui débutera fin 2021. Il a discuté avec Alex Wurz, ambassadeur de la sécurité de l'eSC, de la conception et des normes de sécurité des nouvelles pistes spécialement construites sur lesquelles l'eSC courra, et il a assuré la liaison avec les équipes techniques qui conçoivent, construisent et entretiennent le nouveau modèle S1-X de l'eSkootr, dont la couverture a été dévoilée le mois dernier.
Son rôle plus large consistera à élaborer une feuille de route technologique, à donner à la série une orientation technique à long terme et à étudier les possibilités de croisement pour l'adoption de la technologie dérivée de la course dans les scooters électriques routiers.
Peter Wright, président de la commission sportive et technique du CSE
Ce qui m'attire le plus dans l'eSC, c'est sa différence : je suis impliqué dans le sport automobile depuis longtemps, alors voir une nouvelle série - et un nouveau sport - commencer à prendre forme est fascinant.
"Je me réjouis de relever le défi de travailler au sein d'une toute nouvelle série sportive", a déclaré Peter.
"Ce qui m'attire le plus dans l'eSC, c'est le fait qu'il soit si différent : je suis impliqué dans le sport automobile depuis longtemps, alors voir une nouvelle série - et un nouveau sport - commencer à prendre forme est fascinant.
Cela ouvre de nombreuses possibilités : le fait de disposer d'une feuille blanche permet d'étudier comment concevoir des réglementations techniques intéressantes et pertinentes qui stimulent la concurrence et maintiennent l'innovation tout en réduisant les coûts.
Il existe également un énorme potentiel de croisement avec le monde réel dans l'industrie de la micromobilité, qui est un thème central de la mission de l'eSC. Il sera fascinant de contribuer à la définition d'une technologie sportive susceptible d'avoir un impact aussi rapide et positif sur le marché des véhicules routiers. C'est un voyage fascinant.
Hrag Sarkissian, cofondateur et directeur général de l'eSkootr Championship™, a ajouté :
"Peter travaille à l'avant-garde des nouvelles technologies sportives depuis plus d'un demi-siècle, et la richesse de ses connaissances et de son expérience sont des atouts fantastiques pour toute organisation.
"Alors que nous commençons à construire un nouveau type de compétition sportive - où nous remettons en question certaines des normes et pratiques établies de la course - nous bénéficierons grandement de la contribution de Peter. En particulier, la capacité de Peter à faire correspondre la technologie du sport automobile aux solutions du monde réel sera inestimable lorsque nous nous concentrerons sur le positionnement de l'eSC en tant que pionnier de la technologie nouvelle et émergente qui peut se répercuter sur le marché de tous les jours.
"Avec Peter, nous savons que nous sommes entre de bonnes mains.
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